無級變速機的串聯(lián)使用不像普通車床那樣在切削過程中需要頻繁變速,而是通過交換齒輪和三聯(lián)滑移齒輪聯(lián)合變速,使其結構更簡單,且滿足要求。無級變速機在滑動齒輪的側面還布置了凸形卡爪,當滑動齒輪沿花鍵做軸向滑動時,滑動齒輪的卡爪插進了空轉(zhuǎn)齒輪的卡爪槽內(nèi),從而使空轉(zhuǎn)齒輪和軸一同旋轉(zhuǎn)。摩托車上專門設計安裝了驅(qū)使滑動齒輪沿軸的花鍵滑動的專用機構—變速操縱機構。變速操縱機構的主體是變速凸輪軸,該軸是一個粗大的中空軸,和主軸和驅(qū)動軸平行布置。在這個軸的表面上,布置了幾個彎曲的槽,變速叉上的滑動銷插入槽內(nèi)。當變速凸輪軸旋轉(zhuǎn)時,變速叉的滑動銷沿槽滑動。 交換齒輪是專用機床最常用的一種主運動及進給運動變速方法,該機床變速交換齒輪位于工一 Ⅱ軸之間,在主軸箱體之外,因此手動更換齒輪方便,變速時,打開掛輪箱蓋,松開緊固 螺釘,取出有缺口的檔蓋,掛輪便可以從軸上取出。掛輪與軸用花鍵聯(lián)結。無級變速機的交換齒輪一般放在傳動鏈的前端(即靠近電動機),這是由于越靠近電動機,傳動FAG軸承及齒輪的轉(zhuǎn)速越高,其傳遞的扭矩越小,使得傳動件的幾何尺寸也越小,使得結構緊湊且節(jié)約原材料。 交換齒輪的主、被動輪是可以相互使用的,這就可以用較少的齒輪而得到較大的變速范。 在無級變速機的兩個軸上,每個檔位的齒輪相互對應嚙合在一起,其中一個齒輪是松套在軸上,可以在軸上空轉(zhuǎn)。另一個齒輪用花鍵固定在另一個軸上,和軸一同旋轉(zhuǎn),也可以沿著花鍵做軸向滑動,但軸向滑動量不大,所以兩個齒輪不會因此而脫離嚙合。 當每個檔位的兩個齒輪中都有一個在空轉(zhuǎn)時,動力不能從主動軸傳遞給驅(qū)動軸,這時,無級變速機處于空檔檔位。當某一檔位的空轉(zhuǎn)齒輪被固定在軸上時,該齒輪與軸將一起轉(zhuǎn)動,動力也就得到了傳遞。這時,無級變速機位于某一前進檔位。為了把空轉(zhuǎn)齒輪固定到軸上,在軸上還安裝有滑動齒輪,滑動齒輪內(nèi)孔上有花鍵,可以利用花鍵做軸向滑動。 上海諾廣減速機中心現(xiàn)貨提供:無級變速機,無級變速器,行星摩擦式無級變速機,環(huán)錐插動摩擦無級變速機,脈動式無級變速機。 如需要無級變速機,無級變速器,行星摩擦式無級變速機,環(huán)錐插動摩擦無級變速機,脈動式無級變速機,可來電咨詢。更多相關無級變速機的詳情內(nèi)容請查看網(wǎng)站本網(wǎng)站鏈接來自:http://m693.com/html/product/13.html